日期:2015-07-28 21:26
投资者把本息清偿后还有合理的回报;
第四种模式是资源配置，对一些投资量大而收益很低甚至免费的公共项目，政府采用堤内损失堤外补的方式对投资者进行补偿。黄奇帆特意提到香港地铁的例子，香港地铁每公里10亿港币，修200公里，花2000亿港币，投资者收票价的钱只够维护地铁的运行折旧。原始投资的2000亿元则可通过物业补偿：150个车站，给投资者78个，每个车站上有加盖物业2万平米左右，总计1500万平米物业，乘以香港几万一平米的楼面地价，足以把2000亿投资连本带息综合平衡;
第五种模式是确定合理的收益上下限，主要适用于土地一级市场